English car centre to salony oferujące takie modele samochodów jak Jaguar, Land rover, czy Range Rover. Te samochody, oprócz typowych aut terenowych jak Defender, oferują mocne, wręcz sportowe silniki. Jaguar xkr, to typowo sportowy samochód, który cieszy się mocą 500 koni mechanicznych. Można więc poczuć prawdziwą moc tego samochodu, która porównywalna jest nawet z mocą samochodów wyścigowych. R w Jaguarze to oznaczenie dodatkowego poweru, dlatego auta te są w droższej, bardziej luksusowej wersji. Nie wszystkie jednak samochody brytyjskich producentów, mają tak mocne silniki, choć przeważnie każde są wytrzymałe. Range Rover Evoque to model pięknego, terenowego suva, którego silniki są o pojemności 2,2 litrów, ale najmocniejsza wersja napędzana mocą 190 koni mechanicznych, także zadowoli odpowiednią prędkością na drodze. Jaguar należy jednak do aut typowo sportowych, dlatego jego silniki są odpowiednio mocniejsze i bardziej dynamiczne. Range rover, zapewnił jednak swoim klientom, także model sportowy, oddając do dyspozycji także mocny i dynamiczny silnik.
Archive for the ‘motocykle’ Category
Mocne silniki brytyjskich aut
wtorek, listopad 22nd, 2011Triump sprint GT premiera 2011
wtorek, sierpień 17th, 2010Po 5-ciu latach od wprowadzenia do sprzedaży Sprint ST angielski prodcunet motoyckli postanowił nieco odświeżyć motocykl. Zgodnie z zapowiedziami triump potwierdził że, w przyszłym roku do sprzedaży wprowadzony zostanie nowy motocykl turystyczny – Sprint GT. Jak zapewnia producent, wszystkie zmiany, dokonane w maszynie, będą przkładały się na lepsze sprawowanie się jednośladu na długich trasach.
wypożyczalnia samochodów warszawa
wynajem długoterminowy motocykli
Nie zmieniono pojemności silnika; dzięki staraniom, inżynierom udało się z tego samego silnika uzyskać kilka koni meczanicznych więcej. Teraz silnik dysponuje mocą 132 koni mechanicznych przy 9200 obrotach na minutę oraz momentem obrotowym wynoszącym 108 niutonometrów, czyli o 5 niutonometrów więcej niż dotychczas.
Zmodyfikowano również zawieszenia motocykla. Sprint GT będzie lepiej sprawował się na zakrętach i krętych trasach górskich. Z przodu nadal zamnotowany jest 43-milimetrowy widelec, natomiast z tyłu zamontowano nowy centralny amortyzator z regulacją napięcia wstępnego sprężyny.
Stylistycznie jednoślad niewiele się zmodyfikowano. Największa zmianą, w stosunku do wersji ST, jest zmiana umiejscowienia tłumika z pod siedzenia na bok motocykla oraz wyostrzenie linii przedniej lampy. Sprint GT dostępny będzie w 2 opcjach kolorystycznych: Aluminium Silver i Pacific Blue.